LOOK 785 Huez RSインプレッションその1

2019年7月19日

LOOk 785 Huez RS

ホイールを変えつつ、ある程度の距離を乗ったのでLOOK 785 Huez RS PF86インプレその1

MAVIC R-SYS SLR、キシリウムSL、コスミックカーボン40Cとスポーク素材の異なるホイールで乗り、ホイールの印象や差異を差し引いて考えられるので。これからチューブレスやチューブラーも試してみます。印象が変われば、改めて書き加えるつもりです。

LOOK 785 Huez RS

加速や登りが軽快で気持ちよく進む印象は、セオサイクル社内試乗会で試乗した第1印象と全く変わりません。単純に「軽い」「早い」だけではなく、官能的に乗り味の良さが伝わってくるフィーリングは流石LOOKならではのものです。気になる悪いクセや欠点も見当たらない。

セオサイクル社内試乗会で乗らせてもらった785Huez RSはMAVICコスミックPROカーボンSL(USTじゃないやつ)にピレリPゼロクリンチャー。剛性のカタマリのような某フレームにコスミックPROカーボンSLを履かせたときは、踏み負けたのか乗りこなす脚力が無かったのか、ホイールが重く感じていました。速いのだけれど全開で踏み続けなければいけないような感覚。しかし785 Huez RSとコスミックPROカーボンSLの組み合わせは軽やかに良く進む!同じホイールなのにこんなに変わるんだ、と驚きました。

軽量フレームであることからヒルクライムスペシャルと紹介される事もありますが、フレームサイズを問わずオーソドックスなスケルトン、短かすぎないフロントセンター、無難で癖のないトレール(ヘッドアングルとフォークオフセットも含む)の恩恵で、用途や目的を限定していないオールラウンドな性格だと思います。ロングライドにも適しています。神経質なところやピーキーな点が全くありません。どのようなシチュエーションでも軽やかで、自然体で無理なく操れます。

振動吸収性

振動の角が取れていて、素晴らしく優秀です。細身のシートステーに12tアラミド繊維+24tの低弾性カーボンをあえて使っている恩恵が明らかにあります。荒れた路面でサドルに伝わる振動が明らかに角が取れて減衰しているし、ハンドル側の振動も角が取れてマイルドにいなしている。振動吸収性を上げるためにシートステーに工夫を凝らしているメーカーが増えていますが、ハンドルに伝わる振動も同じようなフィーリングでいなして減衰させているフレームはそう多くありません。振動吸収性”だけ”を取り上げるならRSじゃない785の方が更に優秀だと思いますが、785 RSも充分に優れていると感じます。

軽量なフロントフォークはウルトラハイモジュラスカーボン素材。非力な私のパワーでは全くヨレない高剛性なのに、振動吸収性は優秀。

剛性感

柔らかさやイヤな硬さを感じないスイートスポットの広いデカラケみたいなフィーリング。鬼剛性の貧脚お断り「鍛え直して出直してこい!」と、お説教さてているようなフレームとは全く異なります。間口が広くて幅広い乗り手や乗り方に寄り添ってくれる、以前からのLOOKのフィーリングは健在です。私の貧脚ではウィップを感じませんが、跳ね返されるような剛体感がなく、まったりライドにも違和感なく使えます。踏み負けるようなこともなく、疲れ過ぎることもありません。

硬さは感じないのに踏み込み剛性はしっかりしていて、柔らかさも感じない。自然体で乗り手に寄り添ってくれる懐の深さを備えているフレームだと思います。しっとり柔らかでもなく、どちらかというとパリッとした踏み心地なのですが、自然で微妙な逃がしがあるような、駆動ロスを生まない絶妙な剛性感。

剛性を落とさないで振動吸収性を上げている、高次元でバランスの良いフレームです。

ハンドリングや操作感

速度域を問わず癖が無くて自然体な感じ。ヘッドアングル、オフセット、トレールの寸法はアンカー推奨値と同じなんです。

超低速Uターンでも不自然な挙動はありません。ピュアレーシングバイクだと、このときに切れ込むようなバイクがありますよね。

車重が軽く踏み味が気持ちよいほど軽快なこともあって、ダンシングも軽くバイクを振れる。ふらつきもない。ニュートラルな操作感です。

まとめ

MAVIC R-SYS SLRを履かせると、インフレーター、ボトルケージ、サイコン&カメラマウント込みの実走状態で、UCI車両重量規定の6.8kgを軽く下回ってしまう軽量車。特に軽量化を意識した部品は全く使っていません。

RSじゃないノーマル785 Huezだと、部品を意識して組まないと7kgは切らないかな。それでも充分に軽量ですけれど。

ホイールを筆頭に好みの部品構成で組めば、まったりツーリング、ロングライド、ヒルクライム、ロードレース、どんな用途にも使えて、気持ちよく走れるバイクです。平地も下りも安定していて、決して登りだけのバイクでないです。

エアロではない。ディスクブレーキでもない。でもLOOK 785 HUES RSはリムブレーキ仕様ロードバイクの、ひとつの完成系なのではないでしょうか。さすがLOOK!ほんとうにバランス良くまとまったバイクだと思います。

特化型には部分的に、より優れた性能があると思います。785 HUES RSは高性能軽量オールラウンダーといえるバイクです。どのようなシチュエーションでも、楽しく軽やかに走れます。何度も言いますが、ヒルクライムだけのバイクではありません。

あえて言えばヘッドチューブが長めなので、ハンドルを下げるポジションの場合には、フレームサイズの選択は慎重に。種類の少ない水平=マイナス17度ステムが必要になるポジションの方も多いかもしれません。

LOOK 785 Huez RS PF86フレームオンリー

メーカー希望小売価格

税抜き:380,000円

税込み:410,400円

竹の塚店 井田