/?author=1や/xmlrpc.php、/wp-json/wp/v2/users/、/xmlrpc.php?rsd=等への不正アクセスも相変わらずありますが、ここ最近ではテーマやプラグインの脆弱性やセキュリティーホールをいきなり突いてくる攻撃が目立ってきています。こんなテーマやプラグインは使っていなくてもbotでWordPressサイトを巡回しているので、攻撃のアクセスは受けてしまいます。

WAF(ウェブアプリケーションファイヤーウォール)で防げるようなXSSやSQLインジェクション、ディレクトリートラバーサル等の攻撃は減りつつある傾向。

WordPressやプラグイン、テーマを常に最新の状態に保つ。よく言われている事ですが、それで絶対安全安心とは言えません。最低限の初歩の心得程度のセキュリティ対策にしかなりません。

WordPressやプラグイン、テーマを常に最新の状態に保っても、脆弱性が皆無になる訳ではありません。不正ログイン対策だけがセキュリティ対策ではありません。

1.不正ログイン対策は万全に

2./?author=1、/xmlrpc.php、/wp-json/wp/v2/users/、/xmlrpc.php?rsd=等の公開すべきでない情報へは、第3者がアクセスできないようにする。404Not Foundに飛ばすなど。

3.WAFの導入

4.高性能なセキュリティプラグインで設定を詰める。画像のアクセスはセキュリティプラグインがブロックしています。流石WordFence！

万一、脆弱性があっても防御できるような対策が必要だと思う今日この頃。

多層防御という概念も広まってきていますね。

竹の塚店　井田

 

 

ここまでブレーキシューの摩耗が進行すると、

1.遊び(引きしろ)が増えてブレーキレバーを強く握っても、制動力として力が伝わらなくなってしまう。

2.画像で銀色に見える金属片や金属粉が制動面に付着し、ブレーキシューのゴムの劣化と併せて、制動力が新品のブレーキシューと比べると大幅に低下してしまいます。

キャリパーブレーキ＝リム(車輪)を挟み込んで制動する形式のブレーキでは自転車の種類を問わず、徐々にこのように摩耗が進行していきます。ロードバイク、クロスバイク、マウンテンバイク(ディスクブレーキを除く）、一般自転車(主に前輪)などなど、多くの自転車にキャリパーブレーキが使われています。

雨天時の走行では特に摩耗と金属粉の付着が早く進行します。しかし、雨の日でも乗らない訳にはいかないお客様は、安全のため早めにブレーキシューの交換をお勧めいたします。

過去記事「ブレーキシューの摩耗と劣化」もご覧ください。

竹の塚店　井田