カテゴリー「 パーツ&アクセサリー(スポーツ) 」の記事

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LIMAR555ヘルメット

コストパフォーマンスに優れたLIMAR555ヘルメット。防虫ネット、抗菌パット、セーフティライト標準装備。

サイズ M:52~57cm  L:57~62cm

重量 M:260g L:285g

Mサイズはジュニア用ヘルメットとしてもお勧めです。JCF公認

メーカー希望小売価格

税抜き:7,500円

税込み:8,100円

お買い得な特価価格にて販売中です。販売価格は店頭にてご確認ください。

竹の塚店 井田

LAZER Brade AFヘルメット

スタンダードのBladeより幅広に作られた(約6mm)、日本人の頭にフィットしやすい”アジアンフィット”モデルLAZER Blade AF

上位モデル譲りの大きな22個の通気口と軽量化を図ったコストパフォーマンスが高いヘルメットです。

独自のアジャスタブルヘッドバスケットにより、フィット感も良好。ビギナーにもお勧めのヘルメットです。

サイズ S:52~56cm、M:55~59cm、L:58~61cm

重量 M:240g、L:310g

JCF公認

メーカー希望小売価格

税抜き:10,000円

税込み:10,800円

販売価格は店頭にてご確認ください。

竹の塚店 井田

MAVICフリーボディオイル

MAVICフリーボディ用ミネラルオイル

内容量:50ml

おおよそ走行距離2,000kmをめやすにフリーボディ内部の清掃後に注油をお勧めいたします。

インスタントドライブ360を除くFTS系フリーホイールシステムが該当します。インスタントドライブ360は純正グリスが使用量も含めて指定されています。

・リアホイールの空転時に回転が止まるのが早くなった。

・リアホイールの空転時にクランクが供回りしてしまう。

・フリーのラチェット音が大きくなった。

等の症状がありましたら、壊れにく長持ちするMAVICホイールではありますが、早めのオイルアップがお勧めです。

ロードバイク系のFTS-Lフリーハブなら、スプロケットを外してしまえば(ついでにスプロケットも綺麗にしましょう)5mmアーレンキーと17mmスパナがあれば、分解は比較的簡単です。ラチェットの爪やバネ、薄いワッシャー等の紛失しやすい小さな部品がありますのでお気を付けください。もちろん、セオサイクル竹の塚店でもメンテナンス作業を承っております。

また、MAVIC FTSフリーの構造上、グリスでは回転が渋くなったり、オイルでも成分によってはパッキン類を痛めてしまいます。基本的には純正オイルを推奨いたします。しかし、こんな代替品も・・・

メーカー希望小売価格

税抜き:2,000円

税込み:2,160円

竹の塚店 井田

画像のCosmic UltimateとSALOMON XA Proは私物のため少々汚れ等があります。ご容赦ください。

OrthoLite(オーソライト)インソールはMAVICと同じアメアスポーツグループに属するSALOMONのトレランシューズ、トレッキングシューズを始め、多くのアウトドア用シューズに採用されているインソール。薄く軽いわりに衝撃吸収性に優れ、通気性や耐久性、消臭性も優秀、標準インソールとして充分過ぎる性能と品質を誇っています。

ソール剛性(インデックスエナジートランスファー)100と60と比較すると、100のCosmic Ultimateは明らかに硬くしならない事が感じられます。しかし60のKsyrium Eliteはしなってパワーロスするような感覚がある訳ではありません。あくまで比較すれば剛性の違いは体感できますが、どちらを選ぶかは走り方や好みの問題でしょう。私の足には合っているシューズなのでソールが固いからといって長距離で痛みが出ることはありません。

また、ソール剛性の違いだけでなくCosmic Ultimateはアッパーの要所をカーボンで補強しストラップもカーボンなので、伸びやシューズの中で足が動くことがありません。軽いのに高剛性な作りです。

片足40gの重量差がありますが、ダンシングの引き足でCosmic Ultimateは「軽っ!」とはっきり感じられます。シッティングのペダリングでの踏み足は、私の脚力ではこっちがイイと断定できる差はありません。レーシングユースでダンシングでの走りも重要視するかどうか、後はご予算で決めて頂ければ宜しいかと思います。

個人的にはゆったりとしたコンフォートライドならキシリウムエリートでも充分、ガンガン走るならコスミックアルティメイトを選びます。

竹の塚店 井田

ニッセンステンレススリックインナー

ニッセンステンレススリックブレーキインナーケーブル

フロント用リア用のセット販売になります。シマノ対応ロード用ブレーキインナー。

通常は19本撚りのブレーキインアーケーブルですが、日泉ブレーキインナーケーブルは細い線材を使用しながらも太さの異なる31本撚りで製造されています。断面の変形が起きにくく耐久性にも優れています。

スリック加工=表面の凸凹を滑らかに切削加工することで、引き抵抗も軽くスムースになります。

made in Japanの高品質にこの価格も魅力です。

メーカー希望小売価格

税抜き:850円

税込み:918円

竹の塚店 井田

 

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