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2016年モデルMERIDA Ride Disc200

旧モデルのため展示品1台限り特価にて販売いたします。フレームサイズ50cm カラー:マットブラック

雨天時、ウェット時に制動力が高く、パットの減りや消耗が少ないディスクブレーキ。雨天を含めた通勤通学やツーリング用途にはメリットが大きいです。快適な走行を追及したRIDEシリーズのフレームなのでグラベル、エンデュランススペックに仕上がっています。タイヤのクリアランスも充分確保されているので、一回り太目のタイヤにも換装可能です。

700×25Cタイヤ、シマノSORAコンポーネント(FRディレーラー、デュアルコントロールレバー)、ワイヤー式メカニカルディスクブレーキ

メーカー希望小売価格

税抜き:129,900円

税込み:140,292円

お買い得なSALE価格は店頭にてご確認ください。

竹の塚店 井田

 

DARE MR1s試乗車

試乗期間終了しました。多くのお客様にお越しいただき、誠にありがとうございました。

本日より2月末頃までの予定で、2017年度モデルでブラッシュアップされたDERE MR1Sの試乗車を展示いたします。※2月20日追記:好評につき代理店アキコーポレーションさんにお願いして、試乗車借用期間が3月23日(木)まで延長になりました。この機会に是非お立ち寄りください。

試乗車はフレームサイズ480mm、トップチューブ長510mm、シマノ5800シリーズ105仕様になります。

試乗をご希望のお客様は身分証明書(免許証、健康保険証等)をお預かりさせて頂きます。予めご了承ください。

ホイールはシマノRS-11が付いていますが、ペダル及びホイールはご要望があれば、お客様ご自身の使い慣れたフィーリングを把握しているものにお取替え致します。お気軽に申し付けてください。

シートステーを延長するようにトップチューブサドル側が2股になっているのがNEWモデルの特徴。チェーンウォッチャーも直付けされています。

DARE Japan Facebookでも早速紹介されています。アキコーポレーションさん仕事早っ!

軽量でバランスの良いフレームスケルトン(マイナーチェンジで若干スケルトンも変更されています。操縦性に関わるヘッドアングルやフォークオフセットの変更はありませんが、ヘッドチューブが若干短くなりハンドルを下げられるようになりました。)、振動吸収性に優れ乗り心地が良くロングライドやヒルクライムにお勧めのフレームです。東レ・トレカT700、T800、T1000ミックス積層でフレーム単体830gフロントホーク320g合計1,150g完成車重量はペダルレスで7.7kg、DURA-ACE又はアルテグラと軽量ホイールで組めば余裕で6kg台で組めるフレームです。是非この機会にDAREの乗り味をご堪能ください。

個人的インプレッション

旧MR1も乗り心地は良かったのですが、リアバックの振動吸収性は前モデルよりワンランク上がっています。フレームスケルトンはツーリングバイク的ではなくピュアレーサー的なスケルトンを保ちつつ、設計とカーボンのノウハウと使いこなしで振動吸収性を上げ、フィーリングの良いバイクに仕上がっています。ガチガチの高剛性でない乗り心地の良いバイクだけど、まったりゆったりでもありません。この優等生的なフィーリングは多くのライダーに好まれるバランスの良い乗り味だと思います。

ロングライドやヒルクライムに特にお勧めできるバイクですが、ロードレースにも充分に対応できるフレームです(バリバリのパワーライダーは除く)。登り下りコーナリングも全てのシチュエーションで気になるような癖もありません。OEM生産で培ったノウハウは伊達ではありませんでした。

付属の直付けチェーンウォッチャーやアウターリードなど、各部の工作も細かいところまで気配りが行き届いていて工作精度も高く、しっかりと作り込まれています。

5月2日追記

DAREとアキコーポレーションとの輸入代理店契約が4月末日をもって終了しました。現時点で新しい代理店は決まっておりません。マイナーなブランドですが良いフレームなので、早く輸入代理店が決まる事を願っています。

竹の塚店 井田

セオサイクル社内試乗会@撮影編Blog記事をセオサイクルWEBサイトにアップしました。選りすぐりのセオサイクルスタッフ走行シーン画像です。ご覧ください。

 ※試乗はクローズドコースを貸し切りで行いました。公道ではありません。

MERIDA

堅実な作りと確かな乗り味、新城幸也選手の活躍もあって人気急上昇中のMERIDA。その中でもお勧めのロードバイクのご紹介。

2017メリダ スクルトゥーラ700

メリダ スクルトゥーラ700

カーボンモデルに迫るアルミトリプルバテッドハイドロフォーミングフレーム、フォーク&シートピラーはカーボン製。DT R24ホイールが奢られたシマノ105フルコンポーネント。チェーンホイール、ブレーキアーチも5800シリーズ105仕様。52×36T 11~28T11S、ボトムブラケットは後々のトラブルが非常に少ないプレスフィットBB86

メリダ スクルトゥーラ700シマノ105ブレーキアーチ

コストダウンの要素のない手抜かりのない完成度の高いスペック。購入後すぐにグレードアップを検討する必要のないロードバイクとしてお勧めです。

DTスターラチェットは空転時のフリー音が結構大きいです。この音の大きさを好まれているお客様が結構いらっしゃいます。

その心は、サイクリングロード走行中に前方に歩行者→ペダリングを止めて減速→大きなフリーの音でベルを鳴らさなくても歩行者が気付いてくれる。という理由からです。

メーカー希望小売価格

税抜き:169,900円

税込み:183,492円

販売価格は店頭にてご確認ください。

MERIDA試乗車ブース

セオサイクル社内試乗会でも大人気だったMERIDA。バイクラックが空になり、サイズの合ったバイクが返ってくるまで順番待ちになることも。最初の2枚の画像は昼食時の休息中に撮影しました。

2017 FELT F95

新たなロゴに変わった2017年度NEWモデルFELT F95が入荷しました。

シマノSORAコンポーネント、RフリーハブはクラリスですがブレーキアーチにもぬかりなくSORAが奢られています。

シマノソラブレーキアーチ

入門用ロードバイクとしてバランスの良いモデルです。

メーカー希望小売価格

税抜き:99,800円

税込み:107,784円

竹の塚店 井田

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