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2018年度NEWモデルMERIDA Scultura700

展示車はチームレプリカのバーレーンMERIDAカラー(ダークブルーEBR2)

シマノ105フルコンポ、ブレーキアーチやチェーンホイールも5800シリーズ105フルセット。フロントディレイラーは調整が容易になった新型5801直付けタイプ。BBはシマノ・プレスフィットBB86規格。

ホイールはフルクラム・レーシング7。17mmワイドリムに後輪はオチョコを考慮したオフセットリム&ハイローフランジ。左右のスポークテンション差が少なくなり、振れの出にくいしっかりした作りのホイールです。

アルミトリプルバテッドハイドロフォーミングフレームにブレーキ&シフトワイヤーを内装。

52×36T、11~28T

タイヤ:Maxxis Dolemites700×25C

車両重量:8.5kg(フレームサイズ50cm)

メーカー希望小売価格

税抜き:169,900円

税込み:183,492円

販売価格は店頭にてご確認ください。

竹の塚店 井田

2018FELTvr60

2018年度NEWモデルFELT VR60 展示車のカラーはチャコール

シフトワイヤーがハンドルバー内装になったシマノNEWクラリスコンポーネント

700×28C Vittria ZAFFIROタイヤ

クッション性に優れたセラロイヤルサドル

フロント48×32T リア12~32T

フラットペダル付属

Fシリーズより若干短いトップチューブ(フレームサイズ510mmの展示車でマイナス1cm)でリラックスした乗車姿勢で乗れるディスクブレーキ装備のお勧めグラベルロードです。

丈夫で太目のタイヤ、ピュアロードバイクよりも軽めな設定のギヤ、雨天時でも制動力が高くパットの摩耗消耗の少ないディスクブレーキを装備。ツーリング的な用途にも、通勤通学で雨でも乗る使い方にも、グラベルロードの人気が高まっています。

メーカー希望小売価格

税抜き:98,800円

税込み:106,704円

竹の塚店 井田

昨日7月5日(水)FELT、GT、RITEWAYを扱うライトウェイプロダクツジャパン2018年度モデル販売店向け展示会に行ってきました。雨予報だったはずが幸運にも雨が上がりサイクリングロード経由でロードバイクで走っていきました。会場はこの場所では初めての開催となった東京夢の島マリーナ。普段とは違う雰囲気の中、2018年度の新製品をじっくり見てきました。

2017年7月8日(土曜日) 10:00~15:00にFELT GT RITEWAY ユーザーデイ2017と題し、一般ユーザー向けに同じ会場で試乗会&講習会が行われます。事前申し込みが必要、受付終了しています。

8日も講師を務める弱虫ペダルサイクリングチーム唐見実世子さん(選手兼コーチ、アテネ五輪個人ロード代表)からチームで使用しているFELT FR1の解説をじっくり聞いてきました。FR1を絶賛しておりました。当店でもお客様のオーダーを受け昨年大幅にブラッシュアップされたFELT FR1を組んでいます。BBやヘッド周りの剛性はしっかりしているのに振動吸収性は優秀、癖のないバランスの良い乗り味でロングライドにも違和感なく使えるオールラウンドレーサーとして優秀なフレームだと思います。

ディスクブレーキ仕様のFELT VRシリーズも良かったですね~。

同社オリジナルブランドRITEWAYは大幅にブラッシュアップしたモデルチェンジになります。

詳しくは店頭にてお気軽にお問い合わせください。

竹の塚店 井田

2016年モデルMERIDA Ride Disc200

旧モデルのため展示品1台限り特価にて販売いたします。フレームサイズ50cm カラー:マットブラック

雨天時、ウェット時に制動力が高く、パットの減りや消耗が少ないディスクブレーキ。雨天を含めた通勤通学やツーリング用途にはメリットが大きいです。快適な走行を追及したRIDEシリーズのフレームなのでグラベル、エンデュランススペックに仕上がっています。タイヤのクリアランスも充分確保されているので、一回り太目のタイヤにも換装可能です。

700×25Cタイヤ、シマノSORAコンポーネント(FRディレーラー、デュアルコントロールレバー)、ワイヤー式メカニカルディスクブレーキ

メーカー希望小売価格

税抜き:129,900円

税込み:140,292円

お買い得なSALE価格は店頭にてご確認ください。

竹の塚店 井田

 

DARE MR1s試乗車

試乗期間終了しました。多くのお客様にお越しいただき、誠にありがとうございました。

本日より2月末頃までの予定で、2017年度モデルでブラッシュアップされたDERE MR1Sの試乗車を展示いたします。※2月20日追記:好評につき代理店アキコーポレーションさんにお願いして、試乗車借用期間が3月23日(木)まで延長になりました。この機会に是非お立ち寄りください。

試乗車はフレームサイズ480mm、トップチューブ長510mm、シマノ5800シリーズ105仕様になります。

試乗をご希望のお客様は身分証明書(免許証、健康保険証等)をお預かりさせて頂きます。予めご了承ください。

ホイールはシマノRS-11が付いていますが、ペダル及びホイールはご要望があれば、お客様ご自身の使い慣れたフィーリングを把握しているものにお取替え致します。お気軽に申し付けてください。

シートステーを延長するようにトップチューブサドル側が2股になっているのがNEWモデルの特徴。チェーンウォッチャーも直付けされています。

DARE Japan Facebookでも早速紹介されています。アキコーポレーションさん仕事早っ!

軽量でバランスの良いフレームスケルトン(マイナーチェンジで若干スケルトンも変更されています。操縦性に関わるヘッドアングルやフォークオフセットの変更はありませんが、ヘッドチューブが若干短くなりハンドルを下げられるようになりました。)、振動吸収性に優れ乗り心地が良くロングライドやヒルクライムにお勧めのフレームです。東レ・トレカT700、T800、T1000ミックス積層でフレーム単体830gフロントホーク320g合計1,150g完成車重量はペダルレスで7.7kg、DURA-ACE又はアルテグラと軽量ホイールで組めば余裕で6kg台で組めるフレームです。是非この機会にDAREの乗り味をご堪能ください。

個人的インプレッション

旧MR1も乗り心地は良かったのですが、リアバックの振動吸収性は前モデルよりワンランク上がっています。フレームスケルトンはツーリングバイク的ではなくピュアレーサー的なスケルトンを保ちつつ、設計とカーボンのノウハウと使いこなしで振動吸収性を上げ、フィーリングの良いバイクに仕上がっています。ガチガチの高剛性でない乗り心地の良いバイクだけど、まったりゆったりでもありません。この優等生的なフィーリングは多くのライダーに好まれるバランスの良い乗り味だと思います。

ロングライドやヒルクライムに特にお勧めできるバイクですが、ロードレースにも充分に対応できるフレームです(バリバリのパワーライダーは除く)。登り下りコーナリングも全てのシチュエーションで気になるような癖もありません。OEM生産で培ったノウハウは伊達ではありませんでした。

付属の直付けチェーンウォッチャーやアウターリードなど、各部の工作も細かいところまで気配りが行き届いていて工作精度も高く、しっかりと作り込まれています。

5月2日追記

DAREとアキコーポレーションとの輸入代理店契約が4月末日をもって終了しました。現時点で新しい代理店は決まっておりません。マイナーなブランドですが良いフレームなので、早く輸入代理店が決まる事を願っています。

竹の塚店 井田

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